内容提要： 挤塑聚苯板使用广泛，其在施工过程中也存在一些问题： 1、阻燃性能达不到要求 聚苯乙烯泡沫塑料属于热 […]

 挤塑聚苯板使用广泛，其在施工过程中也存在一些问题：

1、阻燃性能达不到要求
聚苯乙烯泡沫塑料属于热塑性材料，受热后产生收缩熔化，然后滴落燃烧，不能产生碳化阻碍层。另外，由于XPS板内存在大量空腔，一旦发生火灾会很快沿XPS板的空腔迅速蔓延形成烟囱效应加速燃烧过程，造成保温板大面积烧损。

现行的GB/T10801.2-2002《绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料》中规定，XPS板的阻燃性能等级为B2级。由于技术和材料价格等因素，现在市场上可采用的XPS板很多达不到B2级阻燃的要求，然而其阻燃性能即使达到B2级，也属于可燃性建筑材料。

2、表面粘结性能差
由于聚苯乙烯分子链上没有一OH键，属疏水性材料，其表面很难与水泥基浆料等无机材料相融合。因此在工程实际应用中的保温系统极易产生开裂、空鼓、脱落等现象。

3、施工工艺相对复杂，存在潜在安全隐患
准备仓号时采用内贴法直接附于钢模板内侧，待模板拆除后，采用外挂法用锚钉再将两层保温板固定于坝体外表面。由于相邻坝后马道间距过大，坝前没有马道，又是高空作业，在施工时只能用吊篮或软爬梯进行，而且空间狭小，为了不影响工程施工进度只能采取交叉作业进行施工，施工难度较大，存在潜在安全隐患。

4、后期修复困难
为保证理想保温效果，要对各种缺陷进行后期修复和处理。对于小范围缺陷及相邻保温板接隙处采用砂浆和硅修补。具体方法是在待修补处和它周围至少1.5m范围内用水使之湿润，以防附近砼区域从新填补的砂浆或硅中吸收水份。在准备的部位湿润以后，涂刷西卡胶皇粘结剂，然后用预缩砂浆或砼进行回填修补。如果使用环氧砂浆，应在修补区涂刷环氧树脂。对于较大缺陷处，采取小块填补的方式进行修补，一种在栈桥拆除时进行施工，另一种如果是后期造成的破坏，由于临时钢栈桥已拆除，相邻坝后马道间距过大，坝前又没有马道，施工难度大，即使能全部修复，但会造成重复施工，成本增加。